1,對于小型壓氣機試驗器，因設備尺寸小，試驗件轉速高、流量小等特點，使得小容腔節流裝置的設計難度加大。
2,對某型發動機壓氣機進口檔板動態畸變流場數據進行了研究。
3,未來飛機推進系統要求壓氣機的壓比和效率均大大高于目前的使用水平，以提高發動機推重比，減小燃油消耗。
4,向壓氣機噴水可減少壓氣機壓縮功。
5,安全泄壓閥可將超壓氣體自動排出再自動關閉。
6,組合壓氣機試驗件臺架試驗時振動較大，轉子無法達到額定轉速。
7,介紹水煤漿加壓氣化爐灰渣的幾種形態,分析造成氣化爐渣堵的幾個原因.
8,將有機溶劑抗溶劑與高壓氣體等電沉淀技術結合起來，提出了一種新的蛋白質純化方法。
9,從理論上推導出低壓氣體弧光放電穩定的外電路幾種條件。
10,根據這種聯鎖裝置,渦輪驅動壓氣機進行工作.
11,所發現的壓氣機端壁流態特征可用于發動機節流過程中工作點接近失速邊界的程度的判定，具有一定的工程應用價值。
12,四道班壓氣站腐蝕現狀調研與土壤分析。
13,真空同心管套涉及傳導、輻射等傳熱方式，其中低壓氣體的熱傳導非常復雜，是分析問題的關鍵。
14,部分打開地層、高速非達西滲流單因素不能導致高壓氣井流壓上升。
15,低壓氣腹腹腔鏡膽囊切除術在高危膽囊結石患者中的應用。
16,本實用新型的復合機壓氣幕擋墻使用壽命高，而且生產本低。
17,德士古水煤漿加壓氣化技術是當今世界上最先進的煤氣化技術之一，德士古氣化爐是該技術的核心設備。
18,政府官員表示，孟加拉灣附近的一塊低壓氣候區，是驟降暴雨的主要因素。
19,本文介紹用于潛艇的高壓氣胎密封技術，集中討論和研究了高壓氣胎密封的結構形式。
20,文中還提出了壓氣機葉柵在高亞音速、跨音速工作條件下，修正氣體壓縮性影響的新的圖線方法。
21,氣室中的流體氣體和另一腔室中的低壓氣體由活塞分隔，以使得其用作儲積器。
22,但是葉輪機械，尤其是跨音速軸流壓氣機葉片的氣動優化設計仍然是一個具有挑戰性的研究領域。
23,活塞發動機和渦槳發動機的飛機有壓氣機來控制客艙的壓強.
24,認識到由于柴油機尾氣是惰性氣體，對超低壓氣井鉆補充開發井是安全經濟的，能有效保護大氣環境。
25,通過對離心壓氣機與輪盤空腔耦合流場的計算分析，得到了輪盤空腔流動的基本流場結構和動力特性。
26,主要品項有杯頭、平杯、圓杯、機米和塞打螺絲等，專門應用于模具、機械、液壓氣動等行業。
27,事實表明，隨著工藝的不斷改進和生產管理水平的提高，魯奇加壓氣化工藝用于貧瘦煤的氣化是可行的。
28,圖2上面是鋼瓶的內部結構，左下是低壓液體提取裝置的俯視圖，右下是液體和高壓氣體提取裝置的俯視圖。
29,它是利用高爐爐頂煤氣的余壓，將煤氣導入透平膨脹機，通過受壓氣體膨脹作功將壓力能轉化為機械能，驅動發電機發電的能量回收裝置。
30,白光是黑白和彩色攝像機的照明光源，可以替代白熾燈、熒光燈和高壓氣體放電燈等傳統光源。
