調查報告可以是反映對某個問題、某個事件或某方面情況調查研究所獲得的成果的文章。下面是小編為大家整理的調查報告作文，僅供參考，喜歡可以收藏分享一下喲!
調查報告作文篇1
省財產行為稅管理處：
今年以來城建稅收入的增幅與增值稅、消費稅、營業稅（以下簡稱“三稅”）增幅的情況調查如下：
1、今年1-11月“三稅”組織入庫為161915萬元，分別較去年同期增長63340萬元。其中按7%稅率征收城建稅的“三稅”入庫為16892.6萬元，按5%稅率征收入庫98324.7萬元，按1%稅率的入庫44284.15，分別較去年同期增長2350.3萬元、24760.4萬元、9504.35萬元。
2、今年1-11月城建稅組織入庫為8741萬元，去年同期入庫7046萬元，比去年同期增長24%，其中按7%稅率征收入庫為1284萬元，較去年同期增長165萬元，增長14.7%，按5%征收的城建稅入庫6014.22萬元，比去年同期增收1190.32萬元，按1%征收的城建稅入庫1442.78萬元，比去年同期增收339.68萬元。
3、今年1-11月“三稅”入庫數中外資企業組織入庫為2413.95萬元，較去年同期增長1075.35萬元，增長80.3%。其中內資企業轉外資企業為，其城建稅減征為零。
4、城建稅。本月入庫666萬元，同比增收226萬元，增長51.4%。主要是隨“三稅”的增收而增收。11月份，國稅入庫增值稅和消費稅分別為8666萬元和710萬元，分別增收2419萬元和247萬元，地稅入庫營業稅4209萬元，增收1888萬元?！叭悺钡脑鍪諑恿顺墙ǘ惖脑鍪铡Ｔ鍪蛰^大的單位是萬載、市直和豐城三個單位，分別增收84萬元、98萬元和39萬元，增幅分別為311.1％、316.1％和139.3％。
5、無其他原因對城建稅收入的影響。
調查報告作文篇2
20__年底，溫為農婦熊德明討薪一事，在社會上引起了極大的反響。從政府到民間，都以各種方式關注農民工的生存狀況，盡力幫助農民工爭取應得的權益，政府部門更是出臺了一系列政策、措施，來解決欠薪問題。時隔一年半有余，
1.4億農民工的現狀是否有所改善，權益是否得到保護，特別是欠薪問題是否得以解決呢?對此我決定做一次小小的社會調查，旨在以小見大，一窺農民工的收入狀況
本次調查對象均為在蘇南務工返鄉的農民工，本次調查采取了問卷調查和訪問兩種方式，一共調查了20名農民工，調查內容涉及農民工的平均月工資額、計酬方式、發薪方式、簽訂合同情況、拖欠工資情況、解決欠薪所采取的方式等
黑車是指運輸市場中無合法經營手續從事營業性運輸的車輛。黑車現象是近年來交通運輸領域整治的重點，是合法運輸經營者反映最多、最強烈的問題，是我市運政管理、運政稽查的重點，也是運輸市場多年來屢治不愈的頑癥。本報告就市中心城區黑出租車問題進行了調研分析。
一、市中心城區黑車現狀
1、數量龐大。目前市中心城區共有出租車912輛，黑車數量在400至500輛之間，幾乎占到正規出租車數量的一半左右，在節假日和旅游旺季黑車數量更是有增無減。據業內人士介紹，水鋼周邊地區的黑車數量最多，約在300輛左右。龐大的黑車數量已經對正常的出租運營秩序造成了很大沖擊。
2、場所集中。市中心城區的大企業周圍、車站周圍和很多偏遠的住宅小區、商場門前等等，經?？梢钥吹揭慌谲囃７旁谀抢铩芭炕睢薄４笃髽I周邊的黑車白天竟然敢在企業內部或門口拉客；而在車站旁和賓館飯店門口、旅游景點附近等地的黑車，為逃避處罰一般在晚上出來營運。
3、活動猖獗。由于相關部門對黑車打擊力度不夠，加上利益驅使，一些黑車車主已經不滿足于采用“套牌”或與合法出租車使用同一牌照的非法手段，開始涂改車輛顏色，明目張膽的與合法出租車搶活，甚至在城管、交通等執法人員眼皮下公然“趴活”。
二、黑車產生的原因
據調查，黑車駕駛員，從來源看主要有四類：一是當地被占地的農民、城鎮上無正式職業的居民；二是以此作為掙錢途徑的進城務工農民；三是以這種形式來實現再就業的下崗工人；四是臨時性“拉活”的私家車主。分析黑車產生的原因：
1、在公共交通的有效供給明顯不足，存在盲點。而出租車駕駛員又在“份錢”的壓力下，很少選擇多跑郊區和城鄉結合部等這些效益差的區域，像水鋼機械廠或者水泥廠等地，由于路況較差，人流量小，市民出行難以隨時隨地打到正規出租車。一些企業規定出租車不準入內，人們為了方便也就愿意選擇沒有出租車標志的黑車了，這些情形正好適合黑車生存。
2、在需求方面，乘客選擇黑車出行尤其是有急事時贏得了時間和方便。雖然這些年市中心城區公交車行業取得了很大進步，但是很多市內深徑小巷公交車難以通行，存在正規交通工具在時間和空間覆蓋的“盲點”。這也是市民選擇坐黑車的一個原因。
3、執法難度大和成本的相對高昂。目前我市管理出租車行業共有20人，遠遠不能滿足運管檢查的需要。目前就是查到黑車，也就是罰款幾千元，達不到懲治目的。按照政府的安排部署，是要嚴厲打擊黑車違規運營，但目前的執法體系和能力難以做到目標與結果的統一，主要是稽查獲取證據難，往往管理人員明明知道他們是黑車，但如果不是在金錢交付的現場查獲，事后是很難做到證據確鑿的。
三、黑車的危害
發展出租客運，是滿足人民群眾出行需要、改善投資環境、穩定社會的重要途徑。出租客運是城市的窗口行業，其運營秩序的好壞，關系到社會的穩定，代表著政府和城市形象。然而黑車卻對此構成嚴重危害。
1、擾亂了正常的運營秩序。首先黑車搶占了合法出租車的市場經營份額，使出租車利益受損；其次黑車成本低，要價低，擾亂了出租客運市場的價格秩序；再次黑車駕駛員沒有服務意識，經常出現甩客、宰客等違章行為，損害乘客利益，破壞出租車市場的有序運轉，損害了出租車駕駛員形象。
2、造成了大量稅費流失。黑車駕駛員不交任何稅費，撈取最大利潤。據調查，一輛證件齊全的出租車每年要交養路費、運管費、年審費和車輛所得稅等各種稅費2萬元左右。照此計算，市中心城區黑車每年逃避國家稅費達1000多萬元。
3、乘客的安全得不到保障。黑車多為報廢車、拼裝車，都存在車況差、安全系數低等問題，加上沒有定期強制維護、不檢測、不投保，駕駛員不培訓、素質低，加上開車時怕檢查，容易發生交通事故，一旦出事故，負擔不起乘客的醫療費，事故難以處理、結案。
四、對整治客運出租市場的建議
1、適時調整城市客運合理布局。運輸市場是不斷變化延伸的，城市化進程的加快，給運輸市場的拓展提出更高要求。必須隨著城市化進程的不斷推進，及時調整落實城市客運規劃，最大限度滿足社會的需要，將運輸“盲點”降到最低點，使得黑車無空可鉆，無隙可乘。
2、廣泛宣傳，提高人民群眾的維權與參與意識。黑車運輸不但侵害合法經營者的經濟利益，也直接侵犯了廣大人民的安全利益。要運用各種新聞媒體向社會各界廣泛宣傳，揭露黑車的危害，使乘客意識到黑車存在的安全隱患以及可能帶來的嚴重后果自覺抵制乘黑車。制定對黑車舉證的獎勵措施，一旦被采納了證據就給以重獎。
3、對查實的黑車給予堅決打擊。原有的國家經貿委和交通部的《公路運輸暫行條例》，當時罰款的幅度是五千到一萬，所以處罰的力度比較小。20__年7月1日開始，國務院發布了《道路運輸條例》，照這個條例擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上的道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的沒收違法所得，處違法所得兩倍以上十倍以下的罰款；沒有違法所得，或者違法所得不足兩萬的，處三萬元以上，十萬元以下罰款；構成犯罪的追究刑事責任。行政法規對黑車經營打擊力度是大大提高了。所以相關執法部門要依據這個條例，對查處的黑車要從嚴從重處罰，使非法運營車主膽寒，不敢上路。
調查報告作文篇3
一， 問題的提出
在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質基礎；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。
二，調查方法
1， 上網查找關于現在工業對環境的影響。
2， 看報刊由于環境污染對水資源的影響。
三，調查情況和資料整理
1。臭氧層被破壞。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。如南極的臭氧層空洞。1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達2400萬平方公里。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學家警告說地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想象的要嚴重得多。
2。淡水資源危機。地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存于極地冰川之中。在僅有的1%淡水中，25%為工業用水，70%為農業用水，只有5%可供飲用和其它生活用途。目前世界上100多個國家和地區缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區。據統計我國北方缺水區總面積達58萬平方公里，我國500多個城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達58億立方米。由于人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國的科羅拉多河，中國的黃河都已雄風不再，昔日“奔流到海不復回”的壯麗景象已成為歷史的記憶了。
四，結論
人們將面臨的危機有很多，如果人類一如既往地破壞環境，那么人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史。
調查報告作文篇4
引 言
職工培訓是人力資源管理與開發的組成部分和關鍵職能,企業要生存和發展,必須重視職工培訓.隨著科學技術的進步、職工個人的發展以及企業發展的需要,職工培訓越來越重要;由于傳統和計劃經濟體制的影響,一些企業對該工作存在諸多誤區:成本能省則省、效益好時不需培訓、效益差時無錢培訓、高管人員不需培訓等.因此要從觀念、內容、方式以及授課者的選擇等方面創新職工培訓工作.只有這樣,企業才能在市場競爭中立于不敗之地.因此研究和探討企業職工教育培訓工作意義深遠重大。
企業職工必須接受培訓作為繼續學習的一種手段，職工培訓在幫助企業迎接競爭性挑戰的過程中扮演著重要的角色。職工培訓可以有效地幫助企業創造價值或贏得競爭優勢,重視職工培訓工作的企業會比他們的競爭對手表現出更好的經營業績,更有信心迎接競爭性挑戰。
一、調查的基本情況
調查的目的：為了充分了解企業職工思想現狀、自我認知及對自我技能提高的愿望，了解企業對職工培訓要求和規劃，構建系統化、結構化的企業內部培訓體系。本人在某企業范圍內采取問卷的方式進行了一次培訓需求調研，共發出問卷100份，回收問卷95份，其中有效問卷94份，中層管理人員問卷8份，主管級及職工級86份，現簡要對問卷結果加以統計與分析。
1．調查時間：20__年9月
2、調查地點：哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司總裝車間 3、調查方法：問卷式調查和查閱資料相結合
二、調查中發現的問題
（一）目前企業培訓存在的問題
1、對培訓工作不夠重視。隨著科技技術的飛速發展對職工的知識技能、創新能力、管理能力的要求越來越高，但是對職工的素質培訓和技術培訓不能及時進行，大部分現場職工各部分管理人員不能得到有效的培訓。缺乏“苦練內功、培養后勁”的意識和行動，長期以往只會導致企業管理水平和安全生產水平的下降。 2、培訓工作尚不能適應企業發展的需求。培訓工作仍停留在簡單的技能培訓上，且多以陳舊的培訓方式為主，培訓效果級差，沒有根據企業的整體發展合理地進行布局規劃，缺乏分專業分層次和循序漸進的培訓。
3、沒有調動職工參與培訓的積極性。目前培訓工作被動參加的多，主動學習的少，應付的多，真正求知的少。由于沒有建立起有效的激勵機制，企業需求和員工個人發展的要求不能很好地結合起來，再加上培訓工作沒有結合企業生存的．些根本性問題，因而難以充分調動職工培訓的積極性。
4、培訓效果反饋不夠健全。由于常常搞突擊式的培訓，人多量大，時間緊，給出題、考核、閱卷帶來許多困難，培訓部門對培訓后的效果不能進行全面、及時的分析和評價，因而無法對后來進行更合理有效地培訓安排，從而不能保證培訓效果和質量的提高。
5、培訓方法落后，多數情況下培訓工作采用講授和技術問答的形式，沒有采用互動練習的設施，缺少基礎設施的配置。
（二） 人才管理與技能方面
1、 在人才使用上，中高層管理者獲得了較高的支持率。部門負責人作為企業的中堅力量，肩負著不斷創新、發展企業的重任，從統計數字發現，在工作任務分安排方面，80％左右的職工認為，中高層管理人員做到了用人所長，但仍有20％人員認為存在不公平現象。
2、 部門內部溝通基本順暢，但部門間急需加強。多數職工普遍反映，在實際工作中，上級對其的工作支持力度較強，并就工作內容進行溝通，但從后續問題的調查顯示，部門內溝通并沒有達到預期要求；也有一部分職工反映，部門間的工作銜接并不十分理想，很多時候只是職工自己溝通和聯系，而部門負責人溝通比例也僅占55％。對于部門內部的職工間溝通，調查者則在三個方面表現較為均衡：自己協調、詢問同事、求助領導。
3、 中級管理人員急需提升的方面。根據調查數據顯示，多數職工認為，在以后的工作中，中級管理人員需在以下幾個方面提升個人素質，依次為：責任心、上下級溝通、領導藝術、團隊文化、公平性、業務能力、思想意識、職工激勵、成就動機。而據中級管理人員的調查顯示，則依次為：責任心、上下級溝通、團隊文化、領導藝術、公平性、業務能力，思想意識、職工激勵、成就動機。
（三） 團隊精神狀況和素質
1、 除少數職工外，團隊士氣良好。在實際調研中，28％的職工認為我們團隊的精神非常高昂，60％認為我們團隊是一個充滿關愛、團結一致的集體，但12％的職工認為團隊現處在低迷的時期。針對團隊的特定成員進行調查時發現，約有35％職工反映某些職工沒有與整個團隊融合起來，表現出例外或特例的行為。 2、個人利益與個人績效沒有緊密結合。團隊是由個人構成的，個人業績是團隊業績的基礎，只有實現個人利益與個人績效息息相關，才能調動職工的積極性和責任感。
3、 團隊的素質能滿足工作要求，但總體提升緩慢。據統計資料顯示，60％職工認為企業團隊的素質與優秀企業相比，總體水平不差上下，25％認為略差，15％認為較差。在職工與團隊合作的信心方面，30％職工認為團隊正向有利方向發展，35%認為沒有變化，20％保持觀望狀態。在團隊素質的提升方面，40％職工非常認同我們的團隊正在進步，35％基本認同這一事實，20％表示沉默，5％表示不認同。
（四） 職工個人專業知識與技能發揮
職工專業技能的自我評價。職工普遍認為，在實際工作中自身的專業技能比較滿意，這一比例高達80％，僅有15％左右的職工認為自己的技能相當完備，與此同時，5％職工對自身知識與技能表示了不滿，希望在以后的工作中逐步提升。但在專業技能轉化方面，這一比例有所下降，75％職工認為自身的技能基本發揮，25％職工認為沒有完全發揮，可見專業素質在向業績轉化上并不十分理想，職工的潛能和能力有待于進一步開發。
三、解決問題的建議
根據目前企業的培訓現狀，為了讓企業的培訓更有效，應從以下幾個方面來完善培訓體系：
1、強化職工責任心的培養。針對本企業的工作情況和工作特性，對職工加強質量意識的培養，使職工充分意識到缺乏責任心所造成的嚴重后果及給企業發展帶來的不良影響。從而保證生產有序地進行。
2、加強職工之間相互溝通。不定期的和企業職工進行交流，使職工的意見能夠及時反饋，發現的問題能夠及時解決。便于部門之間以及領導和職工之間的的相互了解和協調。
3、調整人員配置、促進職工技能發揮。針對每個職工的特點對其崗位進行調整和安排，使其能夠充分發揮個人特長，避免人才浪費。
4、加強團隊融合提高團隊素質。多進行一些團隊活動和考核，以便加強團隊合作，從整體上提高整體素質。
結 語
加強職工培訓，在良好的人際關系，相互配合的工作環境下，在公平公正的基礎上，可以更好的激發職工工作的熱情和斗志，全身心的投入到工作中去，使他們的主動性、創造性將自然地傾瀉出來，自覺與管理者一道，把工作做得盡可能好，不僅讓職工覺得實現了自己的人生理想，同時對企業有了滿足感和歸屬感。也使企業和職工得到共同的發展，真正實現企業和職工的雙贏。一個企業應有明確的培訓政策，并有企業自上而下的支持。培訓政策不僅要表明企業政策是為最大限度地發揮職工的能力，而且要使職工對各種培訓方案非常清楚。否則，培訓就不能取得滿意的效果。另外，企業還要向職工解釋培訓的真正意義，讓職工感到培訓是一個提高自己知識和能力的寶貴機會，從而創造出一種氣氛，讓職工感到培訓機會來之不易，加倍珍惜培訓機會。
總之，員工培訓的有效管理與創新在知識經濟時代日益凸現其重要性，現代企業的競爭是人才的競爭、是知識的競爭，而培訓正是培養人才、傳播知識、實現知識共享的有效途徑。因此，加強員工培訓的管理與創新是企業在21世紀培育核心競爭力，取得不斷成功的關鍵所在。
調查報告作文篇5
現在的社會比以前更發達，家庭也更加富裕。爸爸媽媽的工資不是1000元，就是20__、3000元以上。隨著社會的發展，學生的要求也越來越高。因此，孩子們就可以隨心所欲的向爸爸媽媽討要零花錢了可是，他們拿著這些錢到底想買什么呢？我懷著疑問的心情，做了一份調查報告。
調查我發現，麻辣和燒烤最受小朋友的歡迎。地攤周圍總是擠滿了人，弄得水泄不通。還有一些玩具也銷售得很快，比如說“變形金剛”、“芭比娃娃”、“戰斗陀螺”、“庫洛牌”……都是孩子們愛玩的玩具。也有些孩子喜歡和別人攀比，花錢去買比別人更貴、更漂亮的東西。還有些孩子拿錢去買惡作劇物品，去嚇唬自己的朋友。
分析
1、在學校里，手拿麻辣和燒烤的學生隨處可見?；蛟S，麻辣和燒烤就是讓學生亂花錢的罪魁禍首。
2、玩具是人童年時不可少的物品。玩具的開銷也占用了我們學生的大部分零花錢。還有大多數學生喜歡把玩具帶到學校里來。這樣不僅會影響學習，還會違反校規。結論經過我的調查，我得知，許多孩子差不多都是以買早餐的名義來討要家長的錢，然后去買地攤上的零食、玩具，甚至有人拿著錢去網吧，連不吃早餐也行。這樣的行為不僅影響我們的身體健康，而且會影響學習。
建議我建議，學校應該采取更好的措施阻止這種現象再次發生，嚴格管理學生在校園里的飲食情況，注意孩子們的健康。這樣才會讓祖國的花朵開得更加燦爛！
調查報告作文篇6
從一個人所喜愛的影視節目，能夠看出他的性格甚至是思想，為了更加了解班上的同學，我便對同學們展開了他們所喜愛的影視節目的調查。
在20__年5月24日下午，我便制成了一張調查表，我從新聞、電視劇、電影、綜藝節目、動畫動漫、紀錄片、選秀節目七大類向同學們展開了調查。我懷著好奇的情緒拿著調查表挨個兒調查，看著同學們埋著頭寫下自我的喜好，我心中的好奇又多了一截。
過了近半節課，最后每個同學都填完了，我便開始統計結果調查節果顯示，喜歡新聞的0人，占總票數的0％，喜歡電視劇的11人，占總票數的18.1％；喜歡電影的22人，占總票數的36.2％；喜歡綜藝節目的8人，占總票數的13.1％；喜歡動畫動漫的9人，占總票數的14.8％；喜歡紀錄片的7人，占總票數的11.5％；喜歡選秀節目的4人，占總票數的6.6％。
這一結果令我驚奇，先新聞的況沒有一人，而選電視劇、電影的人之和競到達53.3％，這一結果出乎我的意料，我思考了一會兒，得出了一個結論：同學們不愛看新聞的幾個原因，第一，新聞對于我們來說顯得過于枯燥乏味，不像電影，電視劇一樣，生動，搞笑，能吸引我們的注意，第二，大部分新聞于我們有些遙遠，而電影、電視劇更貼近我們生活；第三，我們第天的學習都很累，壓力很大，導致沒有人愿意結束學習后再去看無聊的新聞，而電影能夠讓我們娛樂消遣，緩解壓力。
除了學習，我們也要學會關心每一天發生的事，做為一個中國人，如果連中國發生了什么大事你都不明白，還算得上中國人？算得上祖國的期望。
調查報告作文篇7
去年開始，常德啟動了一個巨大的惠民工程——“三改四化”?！叭摹笔侵嘎贰⑺?、屋的改造升級。要全面實施城市的主次道路、小街小巷、人行道等“白改黑”工程，讓老百姓出行更方便、更舒適；要規劃改造好沖柳水系；要搞好城中村和棚戶區改造?！八幕笔侵该阑?、亮化、綠化、數字化。美化就是整治廣告，完成好城市家居和標識標牌的工藝設計，體現城市文化和城市特色；亮化并不是要亮如白晝，而是要讓城市的夜晚歸于寧靜，像一首朦朧詩；綠化就是要增加植物的多樣性、層次性，提高綠化的覆蓋率，使城市的空氣更加新鮮；數字化就是要科學管理，提高管理水平。德山是首先進行改造的。德山是一個經濟科技開發區，是由湖南省常德市人直接管理的省級重點開發區，它位于市區東南，沅江南岸。轄區面積54平方公里，常住人口約10萬，有紡織、機械、醫藥、造紙、食品等規模以上企業54家，其中投資過億元的企業11家，上千萬元的企業23家。
我家在德山，從小我就在這里生活，耳聞目睹著德山的變化。尤其是近年來，在德山繁華的蓮池路十字路口，馬路整修之后變得寬敞多了，蓮池路北邊修筑了一個金華商業廣場，廣場不大而且是一座樓盤，自從廣場周邊店鋪出租裝修之后，每天晚上都有許多推車小吃、夜市燒烤在廣場上聚集，每天都人來人往、熱鬧非凡。開始沒有發現，后來可能是時間久了我發現廣場才鋪的沒有半年的地磚上滿是油漬、口香糖等垃圾。雖然每天都有環衛工人打掃，但是有些垃圾環衛工人也無法完全清除掉那些黑漆漆的油污。這讓我頓時感嘆道：差距就是這么產生的！那些發達國家不僅制度好，公民本身也很有素質，不像我們。有些國家也很在意本國的環境，空氣也很好。
通過觀察，我覺得德山存在的環境問題主要有以下幾個方面：
1、城管管理太放松，每天晚上德山除了金華廣場之外大多地方都有擺在街邊的小吃，燒烤導致街邊每天產生太多垃圾。
2、商家只顧自己利益，不顧自己的周邊生活環境。只要能擺桌椅的街上就成為了商家的招呼客人的地盤。
3、市民個人素質不高，所以不止晚上擺夜市的地方才有垃圾。白天亂扔垃圾，隨地吐痰現象隨處可見。
4、由于德山是高速公路出入口，所以每天經過德山十字路口的車輛較多，汽車尾氣排氣量大，影響空氣質量。
我聽說，德山開發區將投資13000萬元人民幣建設日處理污水10萬立方米的污水處理廠，該項目建成后，主要是對德山開發區內的工業污水、居民生活污水及周邊水體污染進行處理。常德市委、市政府為解決開發區內水環境的污染問題，規劃在德山經濟科技開發區內新建污水處理廠一座。
目前，常德已成為湖南最大的能源基地。工業用電均價0.47元/度，重點工業0.41元/度，低谷電價0.17元/度。隨著時間的推移，落戶德山經濟科技開發區的工業項目將會越來越多，污水處理量也將會越來越大。目前污水處理廠已納入規劃，正在制定可行性措施。
近年來，隨著地區經濟迅速發展，環境問題也越來越嚴重，防止環境污染，保護環境，維護生態平衡，已成為當今社會發展的一項重要舉措，也是每個公民應盡的義務。德山正在走向繁榮，為了維持德山持續發展，我認為我們應該采取相應的措施去改善我們的環境。例如：
1、加強環境教育，多多宣傳，使市民更加了解我們周邊所存在的環境問題以及其危害。制訂保護環境的法律，成立維護環境的組織。
2、加強環境教育討論，充實環保知識，加強環境教育的普及范圍，在家庭，學校，社會，積極推廣環保觀念，使人由關心環境，愛護環境，進而參與環境保護工作。
3、垃圾分類回收利用，減少掩埋場，焚化爐的興建，任何建設或開發，先要了解開發后對環境是否造成污染或破壞在進行動工。
4、政府應嚴格執法，民眾確實守法踴躍檢舉違法事件制訂保護環境的法律。
德山非常美麗！有常德市第二中學，有靠近沅江可以看見一橋和二橋的老碼頭。德山還是善德文化的發源地，自古就有“常德德山山有德”的美譽。德山的旅游資源也很豐富。如乾明寺，孤峰塔，孤峰公園，森林公園等。近年又有德山文化走廊出現。常德市是國家優秀旅游城市，德山的旅游資源是其重要組成成分。每年陰歷2月16、6月19、9月19到乾明寺來朝圣的絡繹不絕。每晚明亮的孤峰塔更成為常德的象征。這些旅游資源豐富了人們的業余文化生活，也帶動、促進了德山、乃至常德經濟地區和文化事業的發展?？梢院貌豢鋸埖恼f它們已經成為人們生活的重要組成部分。
保護環境，人人有責，環境與人類共存，開發與保護同步；貫徹環保教育，宣導環保資訊；生產綠色產品，節約地球資源；全員參與改善，持續環保社區；落實環保責任，完善環保制度；推廣環保減廢活動，做好廢棄物的管理工作。
德山是我們的家，我們應該保護家園，愛護環境，為后代留下更舒適的藍天白云！
調查報告作文篇8
在環境科學中，一般認為環境是指圍繞人群的空間及其中可以直接影響人類生活和發展的各種自然因素的總稱。在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質基礎；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。為此，我作了調查。
調查時間：
20__年4月15日晚。地點：家庭網絡。
調查對象：
全球自然生態環境情況。
調查結果：
1、臭氧層被破壞。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。如南極的臭氧層空洞。1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達2400萬平方公里。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學家警告說地球上空臭氧層被破壞的程度遠比一般人想象的要嚴重得多。
2、淡水資源危機。地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存于極地冰川之中。在僅有的1%淡水中，25%為工業用水，70%為農業用水，只有5%可供飲用和其它生活用途。目前世界上100多個國家和地區缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區。據統計我國北方缺水區總面積達58萬平方公里，我國500多個城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達58億立方米。由于人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國的科羅拉多河，中國的黃河都已雄風不再，昔日“奔流到海不復回”的壯麗景象已成為歷史的記憶了。
3、土地荒漠化。當前世界荒漠化現象仍在加劇。全球現有12億多人受到荒漠化的直接威脅，其中有1。35億人在短期內有失去土地的危險。到1996年為止，全球荒漠化的土地已達到3600萬平方公里，占到整個地球陸地面積的1/4，相當于俄羅斯、加拿大、中國和美國國土面積的總和，全球愛荒漠化影響的國家有100多個，荒漠化以每年5—7萬平方公里的速度擴大，相當于愛爾蘭的面積。對于受荒漠化威脅的人們來說，荒漠化意味著他們將失去最基本的生存基礎——有生產能力的土地的消失。
后記：
人們將面臨的危機有很多，如果人類一如既往地破壞環境，那么人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史。
調查報告作文篇9
一、調查目的
通過調查我校六年級學生作文現狀，了解小學生作文現狀及心態，摸清消極作文心態之根因。努力改變小學生作文現狀，使其對作文具有健康向的積極心態，使作文教學與新課改同步達到“育人”的目標。
二、調查內容
從10月-11月，我組成員對小學生作文現狀的研究產生了濃厚的興趣。于是采用了問卷、交談等方式了解了情況。調查內容：其一，小學生對作文的基本態度；其二，形成這樣態度的原因；其三，對作文教學方式的看法和意見。其四，對學生自評作文的看法。調查中，回收問卷80份，瀏覽學生作文、日記、讀書筆記30余本，與同行進行學習研討2次，現將本次調查報告如下：
1、作文現狀
現狀一：空洞無生活。
現狀二：表達缺乏情感。
現狀三：抄襲內容雷同。
現狀四：無話可說，下筆難。
2、心態表現
表現之一：害怕作文，視作文為“作難”。
問卷顯示，不喜歡、害怕作文的學生約39.5%，
表現之二：寫前不準備，怠惰、有依賴心理的多。
這兩種心理表現于作文的全過程。
調查發現，發現學生大多沒有寫日記的要求和習慣。六年級5個班的情形是，學生自己想寫的25%，老師布置了才寫的49.2%，每周寫一次的25%，偶爾寫的33%。在閱讀，據統計尚有10%的學生不看課外書，27%的學生有時看，六年級學生在老師要求下能摘抄優美句段的80%，寫過讀書感想的只占80%。
作文素材基本上源于自己的生活積累的僅占36.4%，而依賴他人的材料的卻超過63.3%。
表現之三：應試應付，奉命作文。
上列調查數據顯示，可以看出，學生中為老師而作文的被動心態所占的比例最大，而分數的價值比自身的發展和交流的需要，在學生的心目中才是主要的，多數學生有考前背誦作文的習慣，以求得高分。
三、結果分析
綜上所述，缺乏主動、缺乏興趣、缺乏自信、缺乏激情、缺乏真情實感、缺乏創新意識，這“六缺乏”是小學生作文心理因素的主要表現，這些消極作文的心態，嚴重地影響了學生作文的積極性和創造性，從而導致小學生作文水平上不去的主要原因。圍繞學生對作文的消極心態，形成的根源，我又作了調查分析，并綜合如下：
1、不交流，不溝通。
首先作文教學沒有真正體現作為交際工具的性質，沒有看到交流思想和溝通情感是學生的重要的人生需要，不是從交際的需要出發，很少努力去創設人與社會、人與自然“對話”的情景，忽視讓學生擁有廣大的“讀者群”。學生作文不知道是寫給誰看的，成了沒有交際對象的“面壁而作”，難以產生那種人與社會、人與自然直接交流時的愉悅和表達沖動。而缺乏這種內在的情感和需要的驅動，作文成了強制性訓練，自然就是“奉命”而作。
其次教師忽略了與學生情感的溝通，教師沒有把作文看成是師生交流思想、溝通情感的渠道，沒有傾聽學生真情實感的誠意和愿望。學生有話不想對老師講。作文與生活兩張皮，自然難以調動他們的生活積累，激發他們的情感，觸動他們的心靈，誘發他們表達的欲望。
2、作文教學方法，老一套、封閉式，不解放。
對寫什么、怎樣寫，寫得怎樣，多數教師缺乏訓練目標，隨意性，欠研究，13節作文課，總體上還是“教師命題——教師指導——學生起草、譽正——教師批改——教師評講”的教學結構。教師不給學生以選擇表達形式的自由。我們對學生作了“你喜歡寫哪類作文”的調查，在記人、記事、寫景、狀物、童話、科幻故事六類體裁中選擇童話、科幻故事的占68%。訓練主流拘泥于“記敘文”。單一的訓練形式很難調動孩子的寫作興趣；作文教學缺少學生自評、互評環節，不是指導學生自己去評價成敗得失，而是以教師的主觀認識代替學生的認識，將作文改得一片狼藉，“慘不忍睹”，學生感受不到成功的喜悅。凡此種種，捆綁式教學，如何能激發興趣、激活思維、激勵創新？
3、不實踐，少積累。
首先，生活積累的底子薄。學生觀察生活、認識生活、醞釀情感沒有進入作文教學結構的必要環節。作文教學被封閉在狹小的課堂內，與精彩紛呈的社會生活和大自然相隔絕。如何學會用心去體驗，培養“感受力”；如何抓住瞬間即逝的現象，培養“捕捉力”等，往往不重視。教師不做有心人，學生也就對生活熟視無睹，無動于衷，生活積累的底子當然就薄了。
四、結論與建議
改變小學生作文現狀，使其作文具有健康向上的積極心態，我們認為，這是當前小學作文亟待解決的重要問題。綜上調查分析，要改變的根本所在，一是要從培養學生作文興趣入手；二是作文教學的理念要更新、教法要更新，形式要多樣要開放；三是作文要與學生的生活緊密結合，要拓寬作文空間，要多實踐；四是注重學生個性發展，多給予作品“發表”的機會，激勵學生的動筆欲望；五是要加強學生的課外閱讀，培養學生閱讀興趣，六是積極指導學生自評自改作文，感受作文的價值。唯有如此，學生的作文能力才能從根本上得以提高，我們的作文教學才能與新課改同步，達到“育人”的目標。
調查報告作文篇10
以前的龍山河非常清澈，可是現在卻污水滿河而且河里都是垃圾。這又是怎么回事呢?帶著這個問題，我和付某去河邊進行了調查報告。
調查
我們到了河邊，進行了近距離的觀察。我們發現有兩個污水排放管道，而且有一些像魚蟲的不明生物。我們又觀察了周圍的環境，植物生長得很茂密，可水中的死魚非常多，垃圾也不少。
分析
1.這條河常年清澈見底，魚死的也很少，又沒有那么臭，而且垃圾也不多。因此按一般情況，應該不會那么臭，而且死那么多。而實際上卻糟得很!
2.我從調查中發現，小河的一段在公路下面，公路上有很多車輛來往。小河附近有許多做買賣的，這條河離著這他們非常近。
結論
小河非正常受到污染的原因有：
1.有的人隨便往河里扔垃圾、吐痰、抖煙抹。小河里的水被弄臟，所以就被污染了。
2.有些工廠因用過的污水沒地方排放，就引了一條管道，通到河里。因廢水排放，小河就被污染了。
3.由于河里有污水，有的魚是直接喝了污水被毒死，還有的是吃了被污染的紅色不明生物致死。死魚身上發出的臭氣污染了河水。
4.有的小孩在河邊玩的時候，想尿尿了，就隨地大小便，尿到河里。河水因尿液變得非常臭。
種種跡象表明，小河被污染，大多是人為因素造成的，并且與污水排放有很大的關系。如果人們吃了被毒死的魚，后果可想而知。