一、介紹了鑄鍛鋼球的成分選定及制造工藝.
二、煤位的控制是雙進雙出鋼球磨煤機自動化控制的重要一環。
三、托料架加裝萬向鋼球,使輸料靈活.
四、軸承，鋼球，滾子齒輪，機床配件，鋼材的銷售；軸承的制造。
五、采用鋼球和氧化鋯球兩種球介質，研究了磨礦介質對菱鋅礦和菱鎂礦表面性質及油酸鈉浮選體系中浮選回收率的影響。
六、本文結合鋼球磨煤機軸承檢修過程中的實踐經驗，探討鋼球磨煤機滑動軸承燒瓦的原因及處理方法。
七、本文以斜軋鋼球孔型設計第二原則為優化目標，使孔型參數滿足孔型設計第一原則、軋件咬入條件、凸棱強度條件、螺距遞增等要求，對孔型凸棱單側變導程法設計的孔型進行了優化設計。
八、分析擺線鋼球行星傳動減速器的振動特性.
九、本文對雙擺線鋼球減速器的平衡設計進行了分析和簡化。
十、已有的一些研究重點多集中在鋼球磨,對制粉系統的研究不夠.
十一、此鋼球提升器為磨機裝運鋼球用，裝載量約1噸。
十二、對河津發電廠鋼球磨煤機煤位測量特點作了一些簡要介紹，對故障原因進行了分析，并提出了具體故障判斷和維護辦法。
十三、鉻鋼球有一個極好的表面質量和高承載。
十四、主要生產鋼球、不銹鋼球、銅球,承擔來料加工等.
十五、分析了用鋼球的斜碰撞來測定法向和切向恢復系數的一個實例，其中考慮了瞬時摩擦的影響。
十六、介紹了普通等離子氮化和離子轟擊氮化處理奧氏體不銹鋼球體的基本原理、方法和工藝過程，以及離子轟擊氮化的特點。
十七、鋼球磨煤機噪聲是電廠的主要噪聲源之一，采用隔聲罩能發揮吸聲、減振、隔聲的作用。
十八、鋼球焊接,車棚,油棚,C型鋼棚,油罐加工.
十九、公司專業生產軸承用高精度、低噪音的精密鋼球及精密機械零部件。
二十、通過理論分析和實踐驗證，論述了簡式鋼球磨煤機襯板損壞的主要原因，以及解決問題的措施和途徑。
二十一、所述排氣閥包括一排氣螺釘、一彈簧、一鋼球，閥球在彈簧作用力下抵靠通道上。
二十二、文章介紹了限矩型鋼球聯軸器的結構原理，闡述了限矩型鋼球聯軸器在玻璃機械上的應用效果以及使用中的注意事項。
二十三、硬質合金球和鋼球的主要不同是硬度高，與陶瓷球的主要不同是密度大。
二十四、并與雙鋼球增力機構與無桿液壓缸組成的液壓夾具系統進行了比較.
二十五、由于彈簧材料鋼性大不能用不銹鋼球閥等防腐材料制作，產品防腐能力差，閥門的使用壽命不長。
二十六、通過巖礦的抗壓強度和自然礦塊破斷力力學試驗研究，找到了降低粗磨機鋼球尺寸的理論依據。
二十七、與相同外形尺寸的有保持器的單向推力球軸承比較，該種軸承安裝的鋼球數目多，軸向承載能量較高，極限轉速較低。
二十八、北京奧運會老山自行車館的屋頂采用了雙層球面網殼結構，柱腳及柱頂分別采用了鑄鋼球鉸支座和圓鋼管相貫節點。
二十九、本文在分析各種無級變速器和無級變速自行車的基礎上，把鋼球外錐式無級變速器進行部分改裝，從而形成了自行車的無級變速裝置。
三十、年產各類鎖具100余萬打，主要產品有：“娃娃”牌鍍鉻鋼球銅掛鎖系列，電腦平面彈子銅掛鎖系列。
