經人推薦，我終于獲得了在加油站實踐的資格。因加油站是比較危險的地方，必須要通過培訓并經站長等同意才可進入，所以我十分珍惜此次機會，也好好準備了一番，提前好幾天都上網搜了好些資料。下面就是小編帶來的中石油實習心得，希望大家喜歡。
中石油實習心得1
來到加油站的第一天，我換上工作服，像模像樣的等站長給我分配任務，站長很熱情的帶我熟悉環境。首先交給我的就是加油站的安全管理制度及消防常識。這一天我學到了很多原來沒有意識到的問題，受益匪淺，比如：嚴禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產生靜電的服裝上崗;不得在加油站區域動火施工;閑雜人員不得在加油站逗留、玩耍并隨意穿行本站;安全標牌設置必須醒目，并有專人負責巡回檢查;各種加油車輛一律熄火后方可加油;嚴禁向塑料桶內直接加注汽油;摩托車、拖拉機應在站外熄火推入站內加油;加油時嚴禁用加油槍碰機動車輛排煙口;汽車油槽卸油前，必須接好可靠的接地線;卸汽油時，必須自流，嚴禁開泵卸油;等等。站長告訴我安全第一，所以這些東西我想是最基本最重要的，沒有安全，就沒有一切。無論何時，安全都是最重要的。無論在加油站，施工工地，在最顯眼的地方，最注重的，不是生產，而是安全。安全第一，總是強調的最響的，但是無論怎么強調，每年在各地還是有很多由于違反操作規定而傷亡損失的事故，那些規章制度，都是血淋淋的教訓，可現在很多地方當成貼在墻上寫在紙上的空洞文字，根本不在乎，只有真的出了事故，才后悔當初沒抓好安全教育?？墒鹿室呀洶l生，對于已經造成的損失，是不是很痛心呢?我國的前幾年出現了好幾起煤礦塌方爆炸等事故，相關責任人如果認真抓安全問題，真的把生命至上當成基本原則，怎么會出現這么多事故。那些礦工很多都是家中的頂梁柱啊，一個生命的無辜隕落很可能就是一個家庭的絕望。這樣的責任該有誰來付呢?現在的加油站就很好，每個加油站都有安全責任人，一般有站長或領班擔任，這樣，把責任落實到人，落實到實處，真正讓安全意識成為每個人的條件反射，深深地印在心里，做到實處。
在正式操作加油機之前，站長教我很多理論知識，雖然進入加油站最想做的就是站上加油島，舉起加油槍給汽車加油，可還是淡定的接受了必須的理論學習，因為我知道，沒有這些基礎培訓在操作時是會出問題的。無論做什么事，都要打好基礎，沒有地基就沒有穩定的上層建筑，一個道理。雖然理論聽起來有些枯燥，可幾天下來，我覺得這些知識是讓我受益匪淺的。我對油品知識很感興趣，學習了不少油品常識，比如油氣的儲運、油氣的計量、油品的質量、型號含義、乙醇汽油的使用知識等等。雖然在加油站分工明確，由站長、計量員、加油工、卸油工、收銀員等，但這些知識是每個人都應該知道的。在油氣的儲運方面我頗有感觸。在油氣的儲運中，管道運輸是不可缺少的，此方法運輸量大、能耗小、運費低、便于管理、易實現全面自動化，當然也有些缺點，比如運輸方式不靈活、鋼材耗量大等。所以，管道的保護就是很重要的，可以減少鋼材的大量浪費，其中講到了管道的陰極保護和強制電流保護。好熟悉的方法，讓我想起了高中化學課上講的電化學中的原電池和電解池，老師講原電池的而原理及應用時只是死記硬背，并不知道，原來在這方面有如此大的應用，起到了這么重要的作用。讓我忽然覺得曾經學過的東西會有真的用到的一天。知識沒有白學的，我們學習的目的就是要應用，聯系實際，這才是真正的學到手的東西。曾經以為，我們學的練的記的東西只是為了考試，可今天我知道，我們學到的東西是為了應用的。都是要理論與實踐相結合，大概就是這個意思吧。我們的實踐要有理論作指導，但不能僅僅停留在理論階段，要把理論運用到實踐當中，這樣才能做得更好。
近期大家常常談論一個詞低碳經濟?？傻降资裁词堑吞冀洕烙嫼苌偃四軠蚀_的答出來吧。我原來甚至對他的概念都很模糊。通過站長的解釋我終于明白了。原來，低碳經濟是指低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。低碳經濟的實質是能源的高效利用、開發清潔能源、追求綠色GDP，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。系統的談論低碳經濟，則是追溯到1992年的《聯合國氣候變化框架公約》和1997年的《京都議定書》。再加油站，看了相關書籍，我也學到了很多類似的知識。有很多就是我們平時朗朗上口但是卻解釋不出的。所以以后我們學東西，不能不求甚解，要學會深深的理解。
當然，這些也許還與加油工的實際工作有點遠，關于油品的知識我也學了很多。原來路過加油站，經?？吹郊佑蜋C上寫著93#汽油、97#汽油、0#柴油等標志，冬天還有-10#柴油等，我一直很疑惑，不明白到底是什么意思，可現在終于明白了。原來我國的汽油標號采用研究法測定的數值，如97#汽油表示他的辛烷值不低于93#，辛烷值是什么呢?辛烷值是汽油抗爆性的指標，他的含義就是97%的異辛烷和3%的正庚烷。車輛越好越高檔對燃油質量的要求也越高，一般要使用95#或97#的。所以客戶來加油時，如果對方不清楚該加哪種油或者所要的油并不符合車型時，我們應該及時幫助他加最適合的汽油或柴油，準確選取型號。如果加錯了型號的汽油，很可能會對車輛造成損害。這里面的學問還有很多，我所學的還只是冰山一角。
另外，領班告訴我，加油工的風貌體現的是整個加油站的形象，甚至是整個行業的形象，所以形象問題是很重要的。對儀表的要求比較高，比如：舉止大方，行為端莊，遇事穩重，處事利索，待人親切，態度誠懇，服飾整潔，打扮得體，不卑不亢，彬彬有禮。對站姿也有訓練，聽起來有點像我們軍訓時的軍姿，看來大一軍訓沒有白白流汗啊，這里還是用上了。其次是手勢，手勢的作用是很大的，也是必需的。手勢在加油站員工對外服務中是不可缺少的動作，是最富有表現力的體態語言，在對外服務中，收拾的運用極為廣泛，如迎送顧客車輛進站出站，向顧客致意，為顧客指路或調整方向，遞接物品，解答疑問等都離不開手勢。掌握正確的手勢等于學會一種語言。所以加油站員工正確的掌握并運用手勢是很重要的，可以增強感情的表達，提高服務質量，促進企業效益?？蛇@些東西都是說著容易，做起來難。經過反復熟悉反復練習才熟悉了。所以會有一句話叫：熟能生巧。
在加油站，與客戶打交道，有一項很重要的必不可少的工作就是收款和開發票。春節晚會上那個關于一張假幣的小品讓我們在歡樂的同時也意識到，收錢時一定要看好真假幣。在這，我還學了好幾種常用的驗真假鈔的方法，以防收到那種假的不得了的假幣。其實在我們生活中，常常找回來的零錢直接就放回錢包里了，有時候就忽略了看一下真假幣。所以，以后無論是買東西或是做別的事，收到大鈔時首先看一下是真是假，不要收到假幣。
再說說我的加油體驗吧。這些天過來，真的覺得很累。在加油站的汽油味道很重，靠近馬路來來往往的車輛很多，一天下來，嘴里滿是塵土身上更不用說了。加上加油時時常會噴出些汽油，弄到衣服上，味道實在難聞。站在加油島上，指揮車輛，拿起加油槍加油，收錢，有的會刷加油卡，從早到晚，是很疲憊的。每天晚上回到家，洗個澡飯都不想吃，腦袋沾到枕頭就能睡著。
但是，這些天下來，累并快樂著!也許這一個月時間，我可以在家背上100個單詞，看幾本好書，但是，我不后悔，因為在加油站實習的這次機會和我所學到的東西是在教室或圖書館得不到的。在加油站的日子里，我學會了安全意識，生命至上的原則。作為一個未來的醫生，性命相托，我體會到了這生命的重量。體驗的這些日子，我真正融入了這個圈子，和他們一起工作，我感受到了一些比我大的多的已經步入社會的人的思想，他們的生活工作觀念。以及他們身上的韌勁，及時是社會最基層的工作人員，依然樂觀的生活，對未來的生活充滿向往和期盼。他們努力工作，一絲不茍。這些，難道不是我們這些幸運的學生應該學習的嗎?不論多苦多累，都要對生活充滿信心，樂觀而堅強!
也許在很多年后，今天我所學到的知識已經忘了，或許也不再記得加油機怎么使用，但是在加油站建立起的安全意識，樂觀的生活態度，積極的工作態度，是我一生受益的難忘經歷。
中石油實習心得2
這個暑假我非常有幸來到昌平的興壽興農加油站實習，雖然只有短暫的七天時間，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是，七天的實習讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。
興壽興農加油站是直屬于中國石油企業的一個中等規模的加油站。該站的主要成員有：一名站長，一名計量員，一名核算員和四名加油員。加油站的組建也相當簡單。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區，第二大塊是油罐區，第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個監控室和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。
來到加油站的第一天，就了解到了有關中國石油企業各方面的知識。中國石油就是中國石油天然氣股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石化是兩個獨立的企業，不能混為一談。在—的排名中，中國石油躋身于世界500強企業之前列，排名第52位，而中國石化排名63位。中國石油是—年年北京奧運會的合作伙伴，該企業的宗旨是奉獻能源，創造和-諧企業精神：愛國，創業，求實，奉獻。中國石油的核心經營管理理念：誠信，創新，業績,和-諧，安全。中國石油加油站服務宗旨：為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意地服務。加油站的服務承諾;質量達標，計量準確，環境整潔，健康安全，方便快捷。
在加油站里，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：不準吸煙，不準打手機，不準修車等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員經常教育我們在加油站里不準穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之后才能進行這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂通識教育課吧。
在加油站實習，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為加油十三步曲。實習的第二天，站長就派了一個男加油員來教我們。他先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我們也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，迎候。第二步，指引車向。第三步，給司機開啟車門。詢問是否加滿。第四步，為車主開啟油箱蓋。第五步，預置油量。第六部，取下加油槍。第七部，加油。第八步，收好加油槍。第九部，擰上油箱蓋。第十步，為車主擦車。第十一步，提示付款。第十二步，開發票。第十三步，清潔場地。我們要把這十三步的每一個動作做到位，做規范確實不是一件容易的事。
接下來，我們初步的認識及了解了加油機。加油機的前后面分別顯示著三行數字：油量，金額及單價。在加油機的右側有一個不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預置油量的。掌握這些其實是為我們實習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實習加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。由于我加油的車是一個小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。我心中不免有些恐慌，不過還是盡量鎮定。雙手緊握著加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會停一會，快加滿的時候。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。當時的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實習生。還不住地安慰：這種情況是難免發生的，何況是初次，以后熟練有經驗就好了。
在加油站里學到的第二件事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會?？傊?，大概要注意這些方面：一，填寫金額時要區分大小寫，不能涂改，否則作廢。二，在所填金額前要封頂。三，注意所填單位和開發票的日期。開發票還需要講究速度，要快要準。
我們還學習了測油。很遺憾由于汽油味太重受不了，所以沒有親手操作。只是看計量員給我們示范了一次。
實習的最后兩天安排我們學習財務方面的內容。要掌握財務管理的知識瀕廢一朝一夕的事，就算掌握財務室里的儀器也要花很長時間。我們首先看加油站里的會計師給我們演示了一天的財務管理。一天的管理分白班和夜班兩個時間段。其中每一個時間段的財務狀況都要匯總一次。一天結束后財務總結的報告就會從電腦的打印機里面打印出來。最后又通過傳真機將報告上的數據保存并傳送回分公司。財務管理知識要學得實在太多，一些的專業基礎還需要在今后的學習中去了解掌握。這次在加油站的實習讓我對財務管理這個專業加深了興趣，無疑是對自己以后學習的一次推動。
七天的實習結束了，回顧一下，意外地發現自己還有這兩方面的收獲。第一，對油的了解，加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#，93#，97#三個型號。油的質量依次增高，價格也隨之增長。使用的柴油主要是0#，5#，-10#，-20#。柴油型號的劃分是依據冷凝點的不同而劃分的，它的單價隨型號的降低而升高。這點與汽油剛好相反。第二，是對車的型號的認識。以前只知道分清貨車卡車的不同。并不注意它們的品牌，特別是轎車的品牌，而現在卻能叫上好多。如奔馳，寶馬，奧迪，別克，馬自達，本田，豐田。。。。。。其實認識這些車的品牌也是為給車加油帶來方便。哪些品牌車應該加更清潔的油而哪些應該加一般型號的油?，F在我遇上一輛車的第一反應就是看車的品牌，這種感覺實在奇妙。
這次實習是一次難得的機會，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收獲，希望以后有更多鍛煉實習的機會。
中石油實習心得3
畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過
蠟化萬噸年催化裂化工程、
電石廠萬噸年有機硅擴能改造工程、
化肥廠萬噸年丁鋅醇擴建工程、
煉油廠三機組移位改造工程、
石化分公司二蒸餾擴能改造工程，
乙烯廠萬噸年乙烯挖潛技術改造項目、
乙烯廠萬噸年聚乙烯挖潛技術改造項目、
煉油廠萬噸年催化裂化技術改造工程、
石化分公司一蒸餾擴能改造工程、
煉油廠萬噸年延遲焦化工程等個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業文秘114版權所有業，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率，部分工程已獲國家優質工程。
年到
年先后在
乙烯廠萬噸年乙烯挖潛技術改造項目、
乙烯廠萬噸年聚乙烯挖潛技術改造項目、
煉油廠萬噸年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨文秘114版權所有的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠萬噸年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝個，各類焊接管件個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，為后序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
中石油實習心得4
四月份是我們的第六屆優質服務月，為做好優質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經做好了充分的準備。
加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協助站經理做好各項經營管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發票等切實做到交接清楚，責任分明。
每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中?！罢九d我榮”已成為大家愛崗敬業、默認奉獻的自覺行動。
為了給用戶創造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業大廳擦得窗明幾凈;為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚;為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛生，用辛勤的汗水裝扮自己的家。
領班的另一個主要任務就是協助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規范要求，做到不發生混油、跑油、冒油、漏油。
第一：準備工作。車輛進站，立即檢查車輛安全設施是否齊全有效，并引導車輛到計量場地;
第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接罐;
第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發生;
第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數量、檢查確認電子簽封;
加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業業做好每一件小事。我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業會更加燦爛、輝煌!
中石油實習心得5
我于20—年10月經過省里百人百站招聘考試,光榮成為了山西朔州石油分公司的一員,經過20多天專業知識和技能的培訓,使我對自己以后從事的工作和所需要的知識技能有了全面的了解,2009年11月中旬我被分配到建設路加油站踏上了我的實習生涯.
這座加油站地理位置有點偏,我家離加油站騎自行車大約得半小時,設備和環境與市里的其它先進站都有一定差距,站長是荊建軍,會計計帳員是田建平,六個加油員,一個計量員,對于一個剛剛邁向社會的學生,雖說對今后所從事的工作和環境有一定的心理準備,苦和累，但當我第一天興高采烈地去報道,真正面對現實時,不免有點氣餒,感覺到了理想和現實的差距,剛開始在工作中,我積極聽從站長的安排,腳踏實地一步一個腳印從基礎做起，我主要從事加油和計帳工作,經過認真學習,不恥下問,由不懂到懂,由掌握到熟練,逐漸在工作中邁向新臺階，在工作中，以認真負責的態度，一絲不茍，豪不馬虎，從不把個人情感帶到工作中，因為我時刻牢記自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差錯，小則給顧客或者加油站帶來經濟損失，大則會造成一場事故在一次計帳中，一個小數點的錯位或數字的差錯都將給站和公司帶來很多麻煩。
在加油站的日子，這樣的例子不勝枚舉，我相信很多一線加油員都有這樣的經驗。諸如有的顧客加完油支付
幣、殘幣的，有的在夜里加完油后，一踩油門開車就跑的。更有勝者，仗著一身酒氣或是心情不好，拿加油員出氣，進行人格侮辱。好在我們每次遇到這樣的問題，在站長的帶領下，我們共同商量解決，姐妹們互相幫助支持，相互安慰，互相鼓勵。我們不斷的總結經驗教訓，知難而上，以一顆積極向上的心態迎接新的挑戰。
就這樣日復一日，我不畏嚴寒，風雨無阻地堅持每天按時上下班，在站長和會計的嚴格要求和耐心指導下，在加油姐妹們的熱情幫助下，我逐漸掌握了加油站的日常運程和一些操作技能，而我也潛移默化地喜歡上了加油站基層工作。
轉眼間六個月實習期到了，我繼續留在加油站工作，在原有的基礎上，站長安排我在工作之余學習一些IC卡管理知識，拉卸油作業過程和需要注意的事項，計量的有關知識，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段時間的夜班，遇到了一些問題，通過和同事們商量解決，我也學到了很多難能可貴的東西。
20—年7月底，我參加了公司的政工崗們比武竟賽，朔州公司參賽隊員有四名，經過初賽復賽后，我代表公司參加省公司組織的絕賽后選人培訓，經過太原和晉中舉行的兩面階段的艱苦培訓學習中，歷經兩次嚴格考試篩選，11個參賽市公司最終被淘汰的只剩下五個，由原來預選的24人中只剩下11人，北邊公司只剩下朔州公司，我沒有辜負趙書記和支科長的厚望，但令我遺憾的是，我沒有進入總決賽。
20—年一月，我調到了平朔加油站工作，這個站是一個標準站，設備齊全，環境優越，各方面條件都很先進，感謝領導對我的重視和關心，我很榮幸能到這樣一個先進站工作，我明顯感覺到在這個站工作的員工們的素質，不論從服務態度，還是從敬業精神，都比其他加油站高一個臺階。我會在這里充分利用領導給我的這次機會，憑借這里先進的條件，在原有的基礎上彌補以前的不足，提高自己的各方面知識，學習一個標準站是如何運營的，以認真工作的態度，積極配合領導的安排，絕不辜負領導對我的期望，踏踏實實地為加油站基層工作奉獻自己。
